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平凡的岗位 敬业的精神

发表时间:2014-6-16

    2013年,许晓云通过公司公开招聘,层层选拔,在众多应试者中脱颖而出,被物管处录用,成为了一名仓库保管员,负责三胺一车间产品的接收、储存和发放工作。

她,二十三四岁年纪,身材瘦小,一成不变的扎一个马尾辫,给人第一感觉是青春、阳光。这样一位小姑娘能胜任这项工作吗?许多人心里都打了一个问号。

三胺一车间是一个新投产的车间,保管员的工作也是从零开始做起,初始台账的建立,产品收、发、存细节的理顺,与相关业务部门的工作衔接和磨合,甚至装卸工如何码盘,库内如何码垛,如何装车等等,看似不起眼的工作,她都要面面俱到。工作中出现的新问题她一边摸索,一边向老师傅学习,从一个“门外汉”成了一个行家里手。

三胺产品看似单一,虽然从质量上分为合格品、不合格品、合格(不可出口)三类。但处置结论却又分为返工品、废品、入库暂存等细项。从重量上又分为小袋、半吨袋、吨袋。从版面上又分为中英文、英文、代工、无喷头等等。所有这些产品保管员都要分类建账,分区域、分垛码放并做好标识。她每天上班后的第一件事就是清点现场的产品,下班前最后一件事就是盘点库存,努力做到了日清、日结、日盘存,达到帐物卡一致的要求。时间长了她对库内不同产品的分布区域都了如指掌,不用看账本和物料卡片,每一垛的入库时间、批次、数量、检验指标都了然于胸,成了名符其实的“活账本”。

三胺产品大部分出口国外,贸易中面对的是近乎苛刻的国外用户,甚至缝包时跳针跳线,外包装轻微的污染,看似不起眼的小事都有可能遭到投诉,使公司信誉和经济受到损失。如何把好产品质量的最后一关?“外贸无小事,绝不能因为保管员的疏忽大意给公司造成损失”成了小许常说的一句话,也是她工作中不可突破的底线。

她自备了“针线包”,里面针头、线脑小剪子、小刀、裁好的编织袋片一应俱全。无论是4米多高的车顶还是10米多长的集装箱,只要是外包装有瑕疵的产品她都会不厌其烦的去处理,直到合乎要求为止。有的出口产品是用半挂车运到港口,二次倒入集装箱内再装船发往国外。这就加大了二次倒装使产品破损污染的可能,对于这类车辆许晓云要求承运人将车厢彻底清扫干净,并用防雨布对车厢底和车厢挡板进行隔离,对护栏等有可能导致产品外包装破损的部位,也要求严格进行防护。为避免在装车数量和质量上产生争议,同时敦促承运人对承运货物负责。除常规地磅检斤外,她还对装车过程进行录像或拍照,并要求承运人全程监督,对货物数量和装车质量签字认可,以免引起顾客投诉。

出口产品特点就是时间紧、任务急,港口出具的《入货单》都标有明确的截港时间,一旦耽误装船造成违约,就需要承担违约责任,这就要求保管员“全天候”待命,做到外贸车辆随来随装。521,有一车发往马来西亚的三胺要到三胺一仓库装货。销售公司通知保管员加班装车,并告知截港日期为次日中午12时。傍晚19时,承运车辆才驶进装货现场,由于此指标的产品需开垛重新码盘,这需要许晓云在现场一袋一袋清点,此时恰逢五月少有的桑拿天,气温并没有因为傍晚来临而有丝毫降低,产品本身的余温,码盘时产生的粉尘,穿梭的叉车排出尾气时产生刺鼻的气味,弥漫着整个库房。别说一袋一袋清点数量,即使在现场站上一分钟也要相当的勇气。两个多小时下来,整个人已经变成了白色,连防尘口罩都被汗水浸湿了,当她满是疲倦下班时,已是深夜近11点钟。

有人从门卫车辆出入登记做过统计,许晓云平均每周加班不少于四次,每周加班时间不少于10小时。

这就是许晓云,物管处最年轻的保管员,不分严寒与酷暑,不计时间与报酬,她用自己的行动诠释了保管员这个称谓的真正含义:责任与奉献。

                                   (物管处 国洪营)

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